品牌是企業(yè)乃至國家綜合競爭力的重要體現(xiàn)。加強品牌建設(shè)，不僅有利于推動經(jīng)濟大國向經(jīng)濟強國轉(zhuǎn)變，還有利于弘揚中華文化、提升中國形象，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢奠定更加堅實的基礎(chǔ)。

5月10日，2020年中國品牌日系列活動首次在線上開展，本屆活動主題為“中國品牌，世界共享；全面小康，品質(zhì)生活；全球戰(zhàn)‘疫’，品牌力量”，眾多民族品牌“云集”一堂，全方位展示中國自主品牌的發(fā)展成果。其中，奇瑞汽車再次受邀出席，并攜旗下全新一代瑞虎7參加“中國品牌日消費節(jié)”，讓消費者足不出戶便可感受國貨精品魅力。

全新一代瑞虎7

技術(shù)創(chuàng)新，中國制造邁向中國創(chuàng)造

一個民族品牌，代表著一個國家的技術(shù)和研發(fā)實力。奇瑞汽車一直是一家以技術(shù)為本的公司，多年來通過自主創(chuàng)新，已經(jīng)在發(fā)動機、自動變速箱、底盤以及平臺技術(shù)等關(guān)鍵核心技術(shù)方面均取得了突破性的成果。尤其在決定車輛性能最核心的動力總成技術(shù)上，奇瑞自主研發(fā)的發(fā)動機和變速箱，多次獲得“世界十佳”稱號，性能已經(jīng)達到了國際一流水準，樹立了中國自主品牌技術(shù)創(chuàng)新的典范。

以此次參加“中國品牌日消費節(jié)”的全新一代瑞虎7為例，它搭載的變速箱，就是由奇瑞汽車自主研發(fā)，曾獲得“龍蟠杯”世界十佳變速器榮譽的9CVT無級變速箱。這套變速箱再匹配上奇瑞自主研發(fā)的燃油熱效率37.1%的1.5T發(fā)動機，能夠在保證平順、高效動力輸出的同時，有效降低整車的綜合油耗。目前，全新一代瑞虎7的百公里油耗最低可達6.8L，讓用戶能享受到低能耗、無負擔(dān)的出行生活。

9CVT變速箱

除了傳統(tǒng)核心技術(shù)外，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛等前沿技術(shù)領(lǐng)域，奇瑞汽車也已提前布局，并已達到行業(yè)領(lǐng)先水平。

新能源技術(shù)方面，奇瑞制定了“457”技術(shù)發(fā)展規(guī)劃，包括四大新能源產(chǎn)品平臺、五個通用子系統(tǒng)和七大核心技術(shù)，涵蓋純電動、混動、增程、燃料電池等技術(shù)。2019年，奇瑞自主研發(fā)的第四代氫燃料電池車已經(jīng)亮相。

智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)上，奇瑞2018年推出的“雄獅智云”智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)了“增強智能語音交互”、“AI智云管家”等功能。作為智能網(wǎng)聯(lián)的底層技術(shù)，奇瑞汽車在5G方面也大力布局，其在去年8月與中興通訊簽署戰(zhàn)略協(xié)議，共同探索5G、C-V2X、云計算、智能駕駛等技術(shù)的深度融合。此外，去年6月，奇瑞還舉辦了“2019奇瑞雄獅生態(tài)聯(lián)盟大會”，聯(lián)合中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、華為等11家企業(yè)，展開5G環(huán)境下的智能駕駛等方面的合作。

自動駕駛技術(shù)上，2019年，奇瑞開啟了北美公開路測，成為全球第65家獲得美國加州自動駕駛車輛測試許可的企業(yè)。目前，奇瑞的L2級自動駕駛車型已實現(xiàn)量產(chǎn)，預(yù)計今年實現(xiàn)L3級有條件無人駕駛技術(shù)，到2025年實現(xiàn)L4級高度自動駕駛技術(shù)。

近日，奇瑞“雄獅科技”南京研發(fā)中心宣告正式啟用，未來將主要承接車聯(lián)網(wǎng)云平臺、自動駕駛軟件開發(fā)及系統(tǒng)測試技術(shù)的研發(fā)與運營、大數(shù)據(jù)運營等業(yè)務(wù)。

品質(zhì)引領(lǐng)，中國速度邁向中國質(zhì)量

當(dāng)前，中國汽車市場正進入從高速向高質(zhì)量轉(zhuǎn)變的發(fā)展新階段，面對消費升級，品質(zhì)化已成必然趨勢，中國自主品牌汽車經(jīng)過長期的積累深耕，在產(chǎn)品質(zhì)量上開始逐漸拉近與國際品牌的距離。奇瑞汽車近幾年通過戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，構(gòu)建質(zhì)量管理體系，推動品牌和銷量全面提升。

“打造品牌，有很多維度，但質(zhì)量是最根本的基礎(chǔ)，沒有質(zhì)量的‘立地’，就不會有品牌的‘頂天’?！痹谄嫒鹌嚩麻L尹同躍看來，品牌的基礎(chǔ)是質(zhì)量，質(zhì)量的背后是體系。

經(jīng)過多年實踐，奇瑞已經(jīng)逐漸健全了質(zhì)量管理模式，經(jīng)過在全球十幾個海外工廠的應(yīng)用，最終形成奇瑞全球質(zhì)量管理體系。

有了體系的支撐，奇瑞內(nèi)部產(chǎn)品策劃、設(shè)計開發(fā)、供應(yīng)商管理、生產(chǎn)制造和營銷服務(wù)五個部門的各環(huán)節(jié)質(zhì)量管理活動都被嚴密組織起來，形成了一個有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限、相互促進的質(zhì)量保證體系。

在產(chǎn)品開發(fā)環(huán)節(jié)，奇瑞建立了產(chǎn)品開發(fā)管理中心和各技術(shù)中心交叉協(xié)作的產(chǎn)品開發(fā)模式，形成整車產(chǎn)品開發(fā)“V”字型研發(fā)體系。在產(chǎn)品制造環(huán)節(jié)，奇瑞建立了全球統(tǒng)一標(biāo)準的生產(chǎn)管理體系——CPS（奇瑞生產(chǎn)方式），進一步保證了全球品質(zhì)。

目前，奇瑞全球質(zhì)量管理體系已在瑞虎、艾瑞澤系列等產(chǎn)品上進行了應(yīng)用并取得顯著成效。在2019J.D.Power新車質(zhì)量報告中，奇瑞品牌排名提升了26個名次，與眾多合資品牌處于同一水平線。

全球發(fā)展，中國產(chǎn)品邁向中國品牌

近年來，越來越多的中國品牌異軍突起，以高性價比、高技術(shù)含量的產(chǎn)品參與全球競爭，在世界范圍內(nèi)擁有越來越多的“粉絲”。

以奇瑞汽車為例，“技術(shù)奇瑞”和“品質(zhì)奇瑞”正在讓“中國制造”贏得更多人的信任和口碑。奇瑞產(chǎn)品在俄羅斯獲得最受歡迎中國汽車品牌；在巴西獲得最佳SUV獎；奇瑞汽車也連續(xù)四次獲得“中國企業(yè)海外形象20強”。從2001年第一次走出國門至今，奇瑞產(chǎn)品已出口全球80多個國家，在全球建立了10個生產(chǎn)工廠，近1500家銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，累計出口超165萬輛，連續(xù)17年位居中國品牌乘用車出口量第一位。

目前，奇瑞正在加快全球市場布局，包括搭建全球一體化的研發(fā)體系和銷售服務(wù)體系，支持奇瑞產(chǎn)品在全球主流市場的本地化運營。目前，奇瑞歐洲和北美的研發(fā)中心均已投入運行。歐洲研發(fā)中心是奇瑞進軍歐洲市場的“橋頭堡”，主要承擔(dān)著三大核心業(yè)務(wù)：一是設(shè)計，為奇瑞的歐洲和國際項目提供支持；二是研發(fā)，為奇瑞歐洲市場開發(fā)和歐洲伙伴合作提供支持；三是市場，為未來奇瑞相關(guān)品牌和產(chǎn)品進入歐洲市場做準備。而北美研發(fā)中心將專注于自動駕駛方面的研發(fā)。

未來，奇瑞汽車將進一步整合全球資源，導(dǎo)入全球化的產(chǎn)品開發(fā)流程，進一步提升奇瑞汽車參與全球市場競爭的能力，努力推動“中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”。