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以龍騰之勢(shì)迎戰(zhàn)“十四以龍騰之勢(shì)迎戰(zhàn)“十四五”,一汽奔騰的品牌向上創(chuàng)新之路

2021-04-21 16:19
來源:新華網(wǎng)

2021年4月17日,2021上海國(guó)際車展期間,一汽奔騰于中國(guó)創(chuàng)新之都——上海,以奔騰品牌15年的發(fā)展歷程、產(chǎn)品與核心技術(shù)的演變向大家展示了中國(guó)汽車品牌的創(chuàng)新崛起之路。并通過對(duì)龍騰計(jì)劃下一汽奔騰發(fā)展布局的宣講,彰顯了自主品牌積極布局“十四五”開局之年的決心與實(shí)力,大大提升了一汽奔騰在中國(guó)汽車品牌中的形象。

一汽奔騰轎車有限公司副總經(jīng)理兼銷售分公司總經(jīng)理王勝利介紹龍騰計(jì)劃

龍騰之勢(shì):“十四五”開局,一汽奔騰集聚勢(shì)能走穩(wěn)第一步

2021年是中國(guó)“十四五”發(fā)展規(guī)劃的開局之年,在新經(jīng)濟(jì)、新消費(fèi)、新技術(shù)和新開放的大背景下,代表傳統(tǒng)制造業(yè)的汽車行業(yè)仍然是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱性行業(yè)。眾所周知,中國(guó)汽車市場(chǎng)正處于普及中后期,其千人保有量較發(fā)達(dá)國(guó)家存在的差距,客觀印證了中國(guó)汽車市場(chǎng)所擁有的巨大潛力。在此市場(chǎng)環(huán)境下,明顯回暖的自主乘用車市場(chǎng)趨勢(shì)再度為中國(guó)自主汽車品牌的發(fā)展提供了機(jī)會(huì)。面對(duì)發(fā)展機(jī)遇,在中國(guó)一汽緊密圍繞“十四五”規(guī)劃的發(fā)展布局下,一汽奔騰協(xié)同一汽解放、一汽紅旗開啟龍騰計(jì)劃,憑借中國(guó)一汽深厚的體系實(shí)力,加快企業(yè)的戰(zhàn)略布局,掌握關(guān)鍵核心技術(shù),加快轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展的步伐。一汽奔騰也將全面創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),推進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和生態(tài)創(chuàng)新,堅(jiān)決落實(shí)中國(guó)一汽“831”戰(zhàn)略及“3341”行動(dòng)計(jì)劃,力求以龍騰之勢(shì)走好“十四五”開局之年的第一步。

變化之勢(shì):五大舉措深度調(diào)整,一汽奔騰積極突圍求變

然而,中國(guó)汽車行業(yè)在面臨消費(fèi)升級(jí)和行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的雙升級(jí)戰(zhàn)略機(jī)遇的同時(shí),也會(huì)存在自主品牌上揚(yáng)、合資品牌下沉的正面交鋒,并在市場(chǎng)引發(fā)一系列如產(chǎn)品同質(zhì)化、價(jià)格戰(zhàn)等市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)條件惡化的問題。對(duì)此,一汽奔騰也在積極求變,尋找不斷向上的品牌突圍之路。此前,一汽奔騰對(duì)于自身的發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行了深度調(diào)整。以調(diào)營(yíng)銷、調(diào)產(chǎn)品、調(diào)人才架構(gòu)、調(diào)庫存、調(diào)渠道等五大調(diào)整舉措,不斷進(jìn)行企業(yè)優(yōu)化,加速了企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。其中,在營(yíng)銷調(diào)整方面,一汽奔騰大力倡導(dǎo)以品牌向上轉(zhuǎn)型、客戶經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型、經(jīng)銷商賦能轉(zhuǎn)型三方協(xié)同下的體驗(yàn)式營(yíng)銷方式,旨在以用戶為中心,打造豐富的用戶生態(tài),拓展品牌與用戶之間的關(guān)聯(lián)。還通過一系列跨界的營(yíng)銷方式,如與《奔跑吧》、新華社民族品牌工程辦公室、擁有國(guó)潮屬性的李寧品牌合作等實(shí)踐,向消費(fèi)者傳遞一汽奔騰品牌的核心價(jià)值與品牌溫度。產(chǎn)品調(diào)整方面,一汽奔騰重新梳理了自身的品牌架構(gòu),主攻8至18萬中高端主流乘用車市場(chǎng)。以FMA、FME雙技術(shù)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)賦能,在“設(shè)計(jì)+技術(shù)”的雙煥新為驅(qū)動(dòng)力之下,一汽奔騰計(jì)劃在2021年向國(guó)內(nèi)車市投放共計(jì)8款新車型及換代車型,并以B70 和T55為奔騰在轎車及SUV領(lǐng)域打造“新國(guó)民雙子星”戰(zhàn)略同盟,進(jìn)一步完善產(chǎn)品矩陣,增加各細(xì)分市場(chǎng)和產(chǎn)品價(jià)格區(qū)間的吃水線,實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)保有量的突破?;鶎尤瞬偶軜?gòu)調(diào)整,領(lǐng)導(dǎo)班子年輕化一直是中國(guó)一汽和一汽奔騰對(duì)于管理創(chuàng)新布局的重點(diǎn)。一汽奔騰全面貫徹落實(shí)集團(tuán)人才架構(gòu)調(diào)整策略,提升年輕干部占比,煥發(fā)青春、迸發(fā)活力,從而加強(qiáng)了一汽奔騰管理層、基層人員架構(gòu)的良性發(fā)展。此外,在庫存調(diào)整和渠道調(diào)整方面,一汽奔騰同樣進(jìn)行了深度創(chuàng)新優(yōu)化,以穩(wěn)健的庫存指數(shù)和合理的渠道建設(shè),形成了車企、經(jīng)銷商、用戶三方更加通暢、高效的管理服務(wù)鏈條。

向上之勢(shì):新定位,新出發(fā),一汽奔騰品牌“新”向上

自2006年開始,一汽奔騰與國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng),與中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展共同成長(zhǎng),15年來,一汽奔騰經(jīng)歷了品牌發(fā)展的孵化期,經(jīng)歷了野蠻增長(zhǎng)大環(huán)境下的成長(zhǎng)期,也經(jīng)歷了高質(zhì)量發(fā)展時(shí)代下的品牌煥新、產(chǎn)品品質(zhì)銳化期。接下來,伴隨著“十四五”規(guī)劃的發(fā)展節(jié)奏,一汽奔騰的品牌勢(shì)能依舊強(qiáng)勁,再度向上突破。面對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的中國(guó)汽車市場(chǎng),在中國(guó)一汽以客戶為中心,以全面創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為主線的指導(dǎo)思想下,一汽奔騰以中國(guó)主流汽車市場(chǎng)的中高端品牌定位為全新出發(fā)點(diǎn),積極推進(jìn)品牌向上轉(zhuǎn)型升級(jí),構(gòu)建技術(shù)品牌、服務(wù)品牌、公益品牌、生態(tài)品牌、定制品牌在內(nèi)的五大品牌矩陣,通過強(qiáng)化創(chuàng)新營(yíng)銷、產(chǎn)品、管理等多方面布局,提升自主品牌影響力。而在中國(guó)一汽傾力打造科技創(chuàng)新體系的創(chuàng)新力、前瞻力、技術(shù)力、人才力、生態(tài)力、數(shù)字力等全力支撐下,一汽奔騰也將必然成為優(yōu)秀主流的中國(guó)汽車品牌,持續(xù)為用戶出行創(chuàng)造驚喜。

責(zé)任編輯:馬小龍

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