CR-V,一個時代的印記
也是200萬車主的集體記憶
時代需要傳奇
才能在看似沉悶的歷史長河中標記出精彩節(jié)點
在SUV尚未風靡的年代
CR-V的問世如夜空中的明星
承載著一個時代變遷的印記
贏得了全球1100萬,國內(nèi)200萬粉絲的信賴
定位精準 喚世新生
第一代CR-V北美誕生(1995-2001)
上個世紀90年代,當時的SUV市場“越野派”是主流,但偏向越野的設計并不能滿足部分純城市用戶對操控與舒適的需求。于是在這樣的背景下,第一代CR-V于1995年10月在北美正式誕生。
第一代CR-V雖然在當時被定位為城市SUV,但Honda設計師運用了偏越野風格的設計理念,從四驅系統(tǒng)到懸架結構再到外掛式備胎,可謂“野味十足”。在進入美國市場兩年后的1998年,CR-V的年度總銷量突破10萬輛,一舉成為了美國同級車中的銷量冠軍。
開創(chuàng)先河 正式國產(chǎn)
第二代CR-V(2002-2005)
2002年,Honda發(fā)布了第二代CR-V。在第七代本田思域的平臺上進行了全面的改進,整體設計方面進一步城市化,使得CR-V更加時尚。值得一提的是,從2002到2003年,第二代CR-V連續(xù)兩年獲得了雜志《Car and Driver》的年度最佳SUV稱號。
2004年,第二代CR-V以合資的方式進入中國,也是東風Honda開疆拓土的首款車型。第二代CR-V的面世,不僅打破了人們對于越野車的認知,也解鎖了眾人對城市SUV的認知,甚至毫不夸張地說,第二代CR-V的問世,打破了家用車以轎車為主的局面。
作為東風Honda首款車型,第二代CR-V不但令東風Honda銷量、利潤快速增長,通過這一款爆款車型,也打造了東風Honda高品質、新技術、產(chǎn)品可靠的企業(yè)形象。
潮流進化 王者加冕
第三代CR-V(2006-2011)
2006年10月,第三代CR-V在日本問世,這代產(chǎn)品成為CR-V發(fā)展歷史上的里程碑。在外觀方面不再采用前兩代方正的造型,車身線條變得更加飽滿圓潤。如果說第一代CR-V是越野硬漢風格,那么第二代CR-V則是保留特色風格的同時從越野開始向城市化過渡,而第三代CR-V則是將年輕、時尚的城市化精英風格進行到底。
2007年4月,東風本田開始投入第三代CR-V的國產(chǎn)。時尚的外型,強悍的越野性能,人性化的內(nèi)飾和配置,這款車型剛一上市就獲得了中國消費者的喜愛,CR-V也因此成為家喻戶曉的現(xiàn)象級車型。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,從2007年到2011年,第三代CR-V連續(xù)5年蟬聯(lián)中國SUV市場的銷量冠軍。
不斷超越王者新姿
第四代CR-V(2012-2016)
2012年2月,第四代CR-V在中國正式上市。和前幾代車型相比,第四代CR-V技術含量更高,不僅使用Honda最新技術的地球夢發(fā)動機,還全系搭載了CVT無極變速器,大幅提高了CR-V的駕駛平順性和燃油經(jīng)濟性,城市SUV特色更加突出。加上眾多科技配置的加持、大車身所帶來的后排腿部及頭部空間體驗,使CR-V再次站上巔峰,成為眾多車型膜拜和追隨的對象。
從2004年進入中國到第四代車型風靡國內(nèi)市場,CR-V一步一個腳印,向銷量之巔前進,成為國內(nèi)首款累計銷量突破100萬的城市SUV,再一次為SUV車型銷量記錄書寫了新的篇章。
“不斷超越,只為變成更好的自己?!斑@句話對于CR-V車型來說尤為貼切,銷量持續(xù)走高的CR-V并未因為耀眼的成績而止步不前。
全面革新 顛覆而來
第五代CR-V(2017-)
CR-V進入國內(nèi)市場以來,一直采用自然吸氣發(fā)動機。第五代CR-V搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機顛覆而來,毫無疑問,這一代車型是對自身的一次全面革新。特別值得注意的是,這次CR-V還帶來了混合動力車型,這也是CR-V在全球范圍內(nèi)投放混動版本。分別搭載渦輪增壓和混合動力的CR-V以全新面貌翻開了它在中國市場的新篇章。
歷經(jīng)三年磨礪,第五代CR-V將在2020年推出中期改款,由內(nèi)而外煥發(fā)全新活力,此外,CR-V還將成為Honda在華首款插電式混合動力車型。在200萬中國客戶口口相傳和鼎力支持下,必將用先端技術繼續(xù)征服下一個時代。
面世至今,CR-V已經(jīng)有25年的歷史,累計收獲1100萬車主;在中國市場,作為最早進入國內(nèi)的城市型SUV,CR-V不僅開創(chuàng)了細分市場,也始終保持在細分市場的標桿地位,贏得超過200萬位車主的信任。對用戶來說,CR-V已經(jīng)成為一代車主的集體記憶。對于東風Honda來說,CR-V是開疆擴土的首款車型,也是一個時代的印記。