2023年，重慶、四川將聯(lián)合實施成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈重大項目248個，遠超2021年的67個和2022年的160個，其中一季度已累計開工225個。兩地唱好“雙城記”，共建經(jīng)濟圈，攜手邁向西部高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極，在中國式現(xiàn)代化實踐中承擔起新的使命。

雙城一體化，融入新格局

今年5月17日清晨，相距300余公里的重慶團結村中心站和成都國際陸港，各有一列中歐班列（成渝）號拉響汽笛，迎著朝陽緩緩駛出站臺。

“2021年1月1日起，中歐班列（重慶）和中歐班列（成都）統(tǒng)一為中歐班列（成渝）號?！敝貞c市政府口岸物流辦主任巴川江說，這是全國首次實現(xiàn)跨省市中歐班列合作，雙方統(tǒng)籌優(yōu)化班列去回程線路和運力資源。

這是兩地摒棄同質(zhì)化競爭、邁向一體化發(fā)展的真實寫照，其背后是黨中央在巴蜀大地布局落子，書寫現(xiàn)代化發(fā)展新篇章的一幕。

2020年1月3日，習近平總書記主持召開中央財經(jīng)委員會第六次會議并發(fā)表重要講話，強調(diào)要推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設，在西部形成高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極。同年10月，習近平總書記主持召開中共中央政治局會議，審議《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設規(guī)劃綱要》。會議強調(diào)，突出重慶、成都兩個中心城市的協(xié)同帶動，注重體現(xiàn)區(qū)域優(yōu)勢和特色，使成渝地區(qū)成為具有全國影響力的重要經(jīng)濟中心、科技創(chuàng)新中心、改革開放新高地、高品質(zhì)生活宜居地，打造帶動全國高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極和新的動力源。

經(jīng)過3年的融合發(fā)展，“川渝一盤棋”理念推動著現(xiàn)代化高質(zhì)量一體化發(fā)展。

在打造重要經(jīng)濟中心方面，川渝共建現(xiàn)代基礎設施網(wǎng)絡，合力打造數(shù)字產(chǎn)業(yè)新高地，共建西部金融中心，共建內(nèi)陸國際物流樞紐，共建現(xiàn)代高效特色農(nóng)業(yè)帶。

在打造科技創(chuàng)新中心方面，川渝共建成渝綜合性科學中心，以“一城多園”模式高標準建設西部科學城，實施成渝科技創(chuàng)新合作計劃，聯(lián)合開展關鍵核心技術攻關，提升協(xié)同創(chuàng)新能力。

在打造改革開放新高地方面，川渝共建對外開放大通道，進一步拓展暢通中歐班列、西部陸海新通道、長江黃金水道，共建川渝自由貿(mào)易試驗區(qū)協(xié)同開放示范區(qū)等高層級對外開放平臺，共同營造國際一流營商環(huán)境，推動經(jīng)濟區(qū)與行政區(qū)適度分離改革等。

在打造高品質(zhì)生活宜居地方面，川渝推動生態(tài)共建共保、環(huán)境共治、綠色生產(chǎn)生活方式，將提升公共服務便利化水平，推動教育資源共享，共同繁榮文體事業(yè)，共建高水平醫(yī)療養(yǎng)老服務體系，強化公共安全保障等。

川渝兩省市發(fā)展改革委負責人表示， 兩地將進一步協(xié)同融入新發(fā)展格局，協(xié)同深化重點領域合作，協(xié)同推進重大事項突破，廣泛凝聚共識與合力。

大膽試、大膽闖、自主改

在重慶渝北區(qū)與四川廣安市交界處，南北大道三期工程施工現(xiàn)場，機器轟鳴聲中，鋪路機緩緩向前推進，數(shù)百名工人緊張忙碌，工程建設已進入沖刺階段。“三期工程連接重慶渝北區(qū)茨竹鎮(zhèn)和四川鄰水縣高灘鎮(zhèn)，預計今年內(nèi)全面建成通車，通車后高灘鎮(zhèn)到重慶江北國際機場的車程將從近2小時縮短至40分鐘左右?！背啥悸窐蚬^(qū)負責人李宇說。

南北大道曾因行政壁壘在川渝交界處“斷頭”多年。這條“斷頭路”命運的改變，得益于川渝合作推進的行政區(qū)與經(jīng)濟區(qū)適度分離改革。

2020年底，在四川廣安市鄰水縣高灘鎮(zhèn)與重慶渝北區(qū)茨竹鎮(zhèn)交界地帶，川渝啟動建設首個跨省域新區(qū)——川渝高竹新區(qū)，旨在打破行政壁壘，實現(xiàn)經(jīng)濟要素跨省市高效流動。如今，新區(qū)已累計入駐企業(yè)182戶，簽約川渝共建重大項目38個，協(xié)議投資333億元，初步形成以汽車研發(fā)制造為主的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群。

行政區(qū)與經(jīng)濟區(qū)適度分離改革，只是川渝共同推動的重點改革之一。3年多來，川渝運用現(xiàn)代化思維，大膽試、大膽闖、自主改。

2021年4月8日，川渝高竹新區(qū)內(nèi)的一家企業(yè)員工在工作中。新華社記者劉坤攝

川渝建立市場準入“異地同標”服務機制，構建跨區(qū)域“同一標準辦一件事”的市場服務系統(tǒng)，實行信用聯(lián)合獎懲。建立跨行政區(qū)域外商投資企業(yè)投訴處理協(xié)作機制，完成優(yōu)化營商環(huán)境條例協(xié)同立法，構建知識產(chǎn)權跨區(qū)域快速協(xié)同保護機制?！按ㄓ逋ㄞk”事項已達311項，涵蓋交通通信、戶口遷移、稅務、就業(yè)社保等重點民生領域。

在中國式現(xiàn)代化中承擔新使命

“在中國式現(xiàn)代化實踐過程中，地處西南腹地的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈承擔著新的使命?！敝貞c市委黨校副校長張倵瑃說，對內(nèi)將成為區(qū)域發(fā)展新引擎，帶動西部地區(qū)發(fā)展，加快破解我國區(qū)域發(fā)展不平衡、不充分問題；對外，作為我國向西、向南開放的重要窗口，依托“一帶一路”拓展市場空間，助推構建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。

從地圖上看，成渝地區(qū)如果能與沿海三大增長極連點成線，將形成一個占全國經(jīng)濟總量七成以上的巨大菱形空間，形成“北有京津冀，東有長三角，南有粵港澳，西有成渝”的中國區(qū)域經(jīng)濟格局?！斑@有助于梯次實現(xiàn)先進生產(chǎn)力的有效牽引，最大限度覆蓋及拉動西部地區(qū)的發(fā)展，激活西部地區(qū)約4億人口的龐大內(nèi)需市場?！睆垈棳t說。

如今，依托四通八達的國際物流大通道，地處“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶交匯點的成渝地區(qū)，已從內(nèi)陸腹地變身為開放前沿。

多條國際物流大通道在成渝地區(qū)形成聯(lián)結點——向東，經(jīng)長江黃金水道可直接出海；向西，中歐班列（成渝）號可從成渝直達中亞、歐洲各國；向南，以川渝為重要支撐點的西部陸海新通道目的地已覆蓋全球119個國家和地區(qū)的393個港口；向北，成渝均已開通直達俄羅斯的國際班列。

2022年12月30日，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列在重慶團結村中心站等待發(fā)車。

“在復雜嚴峻的國際形勢下，我國面向歐亞大陸的向西和向南開放將凸顯更加重要的地位?！蔽髂县斀?jīng)大學教授湯繼強說，唱好成渝“雙城記”，有利于我國利用歐洲的技術、中亞的能源等優(yōu)勢資源，打通南亞、東南亞的市場，進一步拓展我國發(fā)展空間。

半月談記者：趙宇飛 /編輯：尤立