產(chǎn)業(yè)協(xié)同是京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略4個率先突破的重點領(lǐng)域之一，也是疏解北京非首都功能的關(guān)鍵所在。9年來，京津合力發(fā)展人工智能、生物醫(yī)藥、高端裝備制造等產(chǎn)業(yè)，“同城效應(yīng)”強化；京冀圍繞重點承接平臺體系，推進產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、價值鏈融通發(fā)展。

三地協(xié)同創(chuàng)新日益走向縱深，不僅推動區(qū)域?qū)嶓w經(jīng)濟由生產(chǎn)型制造向研發(fā)服務(wù)型智造轉(zhuǎn)變，而且延鏈聚帶，激活了業(yè)態(tài)的集聚效應(yīng)。

活力：“一張網(wǎng)”織密，“一體化”提速

不足1天，快遞可以從河北發(fā)至天津；不到1小時，通勤族可以從河北燕郊到達(dá)北京國貿(mào)；不足1秒，“天河”新一代超級計算機已完成百億億次的運算。這是京津冀人流、物流、數(shù)據(jù)流的活力，也是三地協(xié)同的密度、速度、加速度。

3月23日，在石家莊高新區(qū)河北智昆精密傳動科技有限公司生產(chǎn)車間，工作人員對減速機配件進行激光打標(biāo) 駱學(xué)峰 / 攝

“太快了！”北京市民黃小慧早8點從電商平臺一鍵下單購買的新手機，1個小時內(nèi)即在河北廊坊固安華夏接貨倉分揀完成，當(dāng)天下午5點不到就在北京家中收到貨，開始使用。

“當(dāng)日達(dá)”的背后，是京津冀軌道交通“一張網(wǎng)”越織越密。京津雄核心區(qū)半小時通達(dá)，京津冀主要城市1至1.5小時交通圈正加速形成。

截至2022年末，京津冀區(qū)域營運性鐵路總里程達(dá)10848公里，較2014年末增長38.3%；北京至6個毗鄰區(qū)域全部實現(xiàn)1小時內(nèi)通達(dá)，與天津、石家莊、保定、唐山均實現(xiàn)高鐵1至1.5小時快速聯(lián)系；38條公交線路實現(xiàn)跨省常態(tài)化運營，服務(wù)17個縣市，日均客運量約27萬人次。

人流帶動物流，物流帶活資金流。從2020年5月18日簽約到同年10月8日一期運營，位于河北廊坊的圓通速遞北方總部基地僅用140多天就實現(xiàn)投產(chǎn)達(dá)效。

“以往轉(zhuǎn)運中心分散在北京的3個區(qū)，車輛和人員往來費時費力，運營成本高。轉(zhuǎn)運中心整體搬至廊坊后，快遞全鏈路平均時長從53小時壓縮至47小時，次日達(dá)的實現(xiàn)率由60%提升至95%以上。”圓通速遞北方總部基地負(fù)責(zé)人俞林說。

動力：協(xié)同創(chuàng)新之花，結(jié)出高質(zhì)量之果

走進中關(guān)村精雕智造創(chuàng)新中心，總經(jīng)理楊錳拿起兩塊分別在北京、河北兩地生產(chǎn)的凹凸件。輕輕一碰，兩塊金屬嚴(yán)絲合縫，看上去就像一塊整鋼一樣?！斑^去這種高精密的零部件只能在進口機床上生產(chǎn)出來，現(xiàn)在完全由國產(chǎn)精密機床生產(chǎn)，異地生產(chǎn)也絲毫不影響它的精密程度。”楊錳說。

機床是現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的重要基石、國家裝備制造的根本。高端數(shù)控機床的自主研發(fā)更是國家重大戰(zhàn)略需求。

作為第一批響應(yīng)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的企業(yè)，精雕集團在2014年將生產(chǎn)組裝部分搬遷至河北廊坊，實現(xiàn)了“北京研發(fā)、河北生產(chǎn)”，由此踏上跨越式發(fā)展之路。

楊錳說，中關(guān)村精雕智造創(chuàng)新中心鏈接京津冀需求和資源，完善產(chǎn)業(yè)鏈條。目前已整合津冀產(chǎn)業(yè)鏈制造資源80家、供應(yīng)鏈企業(yè)200余家，不僅擴大了津冀制造資源的“朋友圈”，還使在京企業(yè)的制造需求得到快速響應(yīng)，實現(xiàn)批量制造能力。

放眼京津冀，這樣的產(chǎn)業(yè)協(xié)同每天都在上演。

2022年，天津吸引京、冀投資額1989.4億元，占全部引進內(nèi)資的53.8%；河北承接京、津轉(zhuǎn)入基本單位4395個。2023年1～2月，北京投資來源單位在津新設(shè)機構(gòu)137家、落地重大項目34個、總投資258.8億元，同比分別增長41.2%、209%、923%。

雄安新區(qū)在建設(shè)物理城市的同時，一座數(shù)字城市也在拔節(jié)生長。這座數(shù)字新城以如此速度揭開面紗，與北京的技術(shù)加持密不可分。

3月26日，廊坊市永清經(jīng)濟開發(fā)區(qū)京聯(lián)集團館配圖書聯(lián)合現(xiàn)采基地，工作人員在整理圖書 駱學(xué)峰 / 攝

“建設(shè)中，我們采用適度超前的原則部署交管科技設(shè)備、智能感知終端、邊緣計算節(jié)點、C-V2X專用網(wǎng)絡(luò)等智能化交通設(shè)施，融合物聯(lián)感應(yīng)、移動互聯(lián)技術(shù)，為交通管理、車路協(xié)同、出行服務(wù)提供支持，構(gòu)建實時感知、瞬時響應(yīng)、智能決策的新型智能交通體系，賦能雄安新區(qū)高質(zhì)量交通供給?！鼻Х娇萍技夹g(shù)負(fù)責(zé)人說。

2013至2022年，北京輸出河北、天津技術(shù)合同成交額由71.2億元增長至356.9億元，年均增長率19.6%。“京津冀國家技術(shù)創(chuàng)新中心”建成，推動北京創(chuàng)新鏈與津冀產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈融合。

磁力：三地“鏈動”，“強磁場”激發(fā)耦合效應(yīng)

在距北京聯(lián)想總部170公里、占地面積10.7萬平方米的聯(lián)想天津智慧創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)業(yè)園，車間內(nèi)不停揮舞著的19臺機械臂在智能制造系統(tǒng)的默契配合下，平均24秒就下線一臺臺式機。

今年3月18日，雄安新區(qū)設(shè)立以來最大的創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群簽約進行：數(shù)字科技、網(wǎng)絡(luò)通信、新能源等領(lǐng)域的86家創(chuàng)新型企業(yè)簽約入駐，創(chuàng)下新的紀(jì)錄。

三地攜手以創(chuàng)新鏈帶動產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，“三鏈”聯(lián)動成效初顯?！?年來，產(chǎn)業(yè)對接協(xié)作水平進一步提升，已由‘轉(zhuǎn)移承接’逐步轉(zhuǎn)向‘產(chǎn)業(yè)鏈合作’。” 北京市社會科學(xué)院原副院長、中關(guān)村創(chuàng)新發(fā)展研究院院長趙弘說。

時間回到2013年，天津市寶坻區(qū)與北京中關(guān)村管委會、中關(guān)村發(fā)展集團“牽手”共建京津中關(guān)村科技城。第二年，京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略。經(jīng)前期醞釀磋商，2017年初，京津中關(guān)村科技城正式破土動工。

作為我國第一個國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)和國家自主創(chuàng)新示范區(qū)，中關(guān)村一直走在科技創(chuàng)新、體制機制創(chuàng)新的前沿。京津中關(guān)村科技城也將創(chuàng)新生態(tài)與創(chuàng)新模式“移植”到天津。

承接優(yōu)質(zhì)項目、搭建創(chuàng)新平臺、優(yōu)化營商環(huán)境，京津產(chǎn)業(yè)新城已形成生物制造和智能科技“雙高引領(lǐng)”。加大軟硬環(huán)境建設(shè)、拓寬經(jīng)營模式、創(chuàng)新發(fā)展理念，位于京津交通走廊要地的興遠(yuǎn)高科產(chǎn)業(yè)園已從結(jié)構(gòu)單一的1.0園區(qū)蛻變?yōu)楫a(chǎn)城融合的復(fù)合型4.0科創(chuàng)綜合體園區(qū)，讓在北京“擺不下、離不開、走不遠(yuǎn)”的科技企業(yè)安心落地發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，2022年天津高技術(shù)制造業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)增加值的比重為14.2%，較2014年提高1.9個百分點；河北高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值的比重為20.6%，比2013年提高8.8個百分點。

半月談記者：張漫子 /編輯：張曦